Saturday, 21st November 2015

Светящийся ошейник на светодиоде





Posted on 06. Дек, 2011 by in разное

Мигающий фонарик для ошейника на светодиоде Относительно дешёвые мигающие ошейники зачастую ненадёжны и быстро выходят из строя.

Эта статья адресуется людям, которые любят мастерить своими руками для питомцев что-нибудь необычное, но в тоже время полезное.

Казалось бы, что может объединять зажигалку и пакет майонеза?! И какое отношение к собаке могут иметь эти предметы?

Оказывается, что проявив немного смекалки, из крышечки от пакета с майонезом и зажигалки со встроенным фонариком можно сконструировать светящийся ошейник для собаки, а точнее сказать — мигающий фонарик-маячок. Его можно быстро прикрепить к ошейнику и так же быстро снять, когда маячок не нужен. Например, днём или когда вы собираетесь отпустить собаку поиграть с сородичами.

Итак, приступим к изготовлению «светящегося ошейника»

Детали для мигающего ошейника Снимите с носика-дозатора пластиковое колечко от крышечки и сохраните его, оно потребуется позже.

Острым ножом отрежьте всё лишнее от носика.

В крышечке просверлите или проплавьте разогретым шилом отверстие диаметром 5 мм для светодиода. фонарик для ошейника на светодиоде
Мигающий фонарик на светодиоде Развинтите зажигалку и извлеките из неё блок со светодиодом и батарейками.

Теперь необходимо вставить блок в носик от пакетика.

Отрежьте кусочек кольца, что осталось от крышки, и согните его так, чтобы колечко поместилось в носик-дозатор (см. фото ниже).

Идея состоит в следующем: закрутив крышечку (с отверстием для светодиода), она прижмёт колечко, а оно, в свою очередь, надавит на контакты в блоке с батарейками и замкнёт их. Фонарик включится! Чтобы выключить фонарик достаточно немного повернуть крышку против часовой стрелки.

Теперь необходимо зафиксировать блок с батарейками и светодиодом внутри носика от пакета с майонезом. Но проблема в том, что к полиэтилену, из которого сделан носик ничего не клеится. Поэтому мы воспользуемся затвердевающим герметиком для изготовления пробки. Подойдёт любой, который есть под рукой. Это может быть клей «поксипол» (Poxipol), «холодная сварка», эпоксидная смола и т.д. Можно использовать клеевой пистолет.

Важно!
Ещё раз проверьте момент включения фонарика. Он должен включиться, когда крышечка затянута достаточно плотно. В противном случае, во время прогулки с собакой крышечка может открутиться и потеряться.
Отрегулируйте момент включения, смещая блок с батарейками внутри носика.

«Зальём пробку» из затвердевающего герметика.

Крепление светодиодного фонарика для ошейника Чтобы пробка не выскочила, используем
штифт-кольцо из канцелярской скрепки.

К нему будет крепиться карабин. Для этого разогретым шилом сделайте два отверстия в носике-дозаторе.

Уложите внутрь носика пыжик из кусочка бумаги, чтобы
не заклеить блок с батарейками и сохранить в дальнейшем возможность заменять севшие элементы питания.

Установите на место штифт-кольцо и залейте в носик-дозатор поксипол или горячий полиэтилен из клеевого пистолета. Дайте остыть или высохнуть.

Удалите кусачками торчащие части штифта.

Мигающий светодиодный фонарик

Готово! У нас получился светодиодный фонарик, который теперь можно легко прикрепить к ошейнику при помощи карабина.

Чтобы переделать фонарик в мигающий придётся купить специальный мигающий светодиод. Внутри такого светодиода уже встроена микросхема, и он начинает мигать, как только на него подаётся напряжение. По внешнему виду и размеру диоды идентичны и взаимозаменяемы с тем, что находится в фонаре.

Мигающий светодиод можно купить на любом радиорынке или в магазине радиодеталей. Они бывают разных цветов и стоят порядка 15-20-ти рублей. Заменить диод очень просто. Никакой пайки не требуется. Просто извлеките пинцетом блок с батарейками и замените светодиод.

Светодиодный фонарик хорошо дополняет функции светоотражающего ошейника.

Для изготовления мигающего фонарика для ошейника использовались следующие материалы:

  • Крышечка и носик-дозатор от пакета с майонезом
  • Блок батареек со светодиодом из зажигалки
  • Мигающий светодиод
  • Большая канцелярская скрепка
  • Карабин от брелока
  • Клеевой пистолет или твердеющий герметик-замазка наподобие клея поксипол (poxipol), холодной сварки, эпоксидной смолы и т.п.

Источник:  www.cleverdog.ru

Обман в автосервисе





Posted on 06. Дек, 2011 by in разное

Нашли хороший автосервис где нет обмана? Сомневаемся. Скорее всего его отзывы и характеристика сфабрикованы мастером автослесарем, а расчет услуг ремонта потому без наценок, что вместо старых деталей вам поставят еще более старые, а жидкости типа машинного масла меняются лишь наполовину, остальная часть которого ждет второго клиента – простака типа вас.

Обман в автосервисе

Проблема расценок автосервиса стоит острее, если вы женщина, или всем своим видом показываете свою неосведомленность в стоимости услуг ремонта или новых запчастей. Новых конечно постолько-поскольку, ведь нет никакой гарантии, что мастеру не понравится какая-нибудь новая деталь вашего автомобиля и он решит не поменять её на бэушную, но работающую, чтобы перепродать её следующему клиенту, у которого она как раз барахлит. « Оп, а у меня как раз есть такая же». Особенно часто это делают в автосервисах, расположенных у авторынков, где до бэушных деталей мастеру рукой подать. Такие автосервисы можно смело заносить в черный список, равно как и принадлежащие лицам кавказкой национальности. Это не национализм. Это анализ отзывов и характеристик автосервисов.

Зачастую услуги ремонта автосервиса обходятся совсем не в ту сумму, которую вы планировали заранее, а все из-за того, что мастер заявляет, что помимо замены зимней резины на летнюю, он еще сделал из вашего универсала кабриолет, чтобы летом салон проветривался. Дабы этого избежать, перед сдачей автомобиля в ремонт четко оговорите фронт работ, узнав заранее, сколько эти услуги приблизительно стоят и какие конкретно детали будут заменены, а еще лучше захватите с собой друга, хоть что-то понимающего в ремонте автомобиля и примерно догадывающегося в чем может быть проблема, иначе вы рискуете вместо замены копеечной детали по окончанию ремонта получить расчет на замену всей подвески.

Краску в автосервисах обычно экономят, особенно в тех местах «где не видно».

Оставленная в салоне бейсбольная бита со следами крови сделает вам репутацию отчаянного парня и отобьет у мастера автосервиса всякое желание обмануть своего клиента.

Перед ремонтом автомобиля в официальном автосервисе, ознакомьтесь с расценками на различные услуги, жидкости и т.д. Весьма вероятно, что за бесплатную процедуру вам могут выписать довольно внушительный расчет. Несмотря на это, именно в официальных автосервисах лучше проводить отладку программного обеспечения и проще в случае возникновения проблем жаловаться начальству.

После посещения сомнительного автосервиса, обязательно проверьте не прикрепили ли к вашей сигнализации лишний брелок, чтобы потом её угнать.

Чтобы избежать многих проблем при сдаче автомобиля в автосервис, напроситесь присутствовать при ремонте, однако в ремзоне не мешайте мастеру и оставьте ему чаевые. Так положено. А еще лучше, ходите пешком…

Источник: www.daslife.ru

Тюнинг своими руками





Posted on 18. Ноя, 2011 by in разное

У вас в деревне есть все что нужно для жизни: водка, бензин и старые “Жигули” ВАЗ, но не хватает понтов, чтобы участвовать в местном состязании стритрейсеров. Это пособие поможет вам поднять респект, показав как сделать тюнинг автомобилей своими руками, но в вашем случае наверняка ВАЗ, как сделать самодельный спойлер, обвес и нитровпрыски (закись азота).

Тюнинг автомобилей своими руками

Если у вас нет автомобиля- не отчаивайтесь! Самодельные авто и мотоцикл не проблема сделать самому. Инструкцию можно скачать бесплатно << ЗДЕСЬ >>

Как сделать спойлер своими руками?

Правильный спойлер способен превратить даже самого убитого запорожца в Летучего Голландца, а раскрасив его аэрографией, проведя через пластилиновые основы провода, чтобы сделать неоновую подсветку или габаритные фары, и слава о нем распространится далеко за пределы вашего села.

Если вы решили делать спойлер из стеклоткани или углеволокна, что чтобы придать ему форму, вначале надо будет cделать болванку, на которую потом будет делаться матрица (слепок). Лучше сделать матрицу, состоящую из 2 частей, верхней и нижней, так потом будет проще с ней работать, не надо будет заново разрезать её, чтобы вытащить болванку или провести провода.

В качестве болванки прекрасно сойдет кусок пенопласта, которому вы придаете любую форму, или же к обычной полосе из оргалита, уже выпиленной по размерам спойлера своими руками, прикрутите снизу дугообразную направляющую рейку из ДСП, оргалит по лекалу станет напряженным, что сделает спойлер выпуклым и более похожим на красивый тюнинг. Также вам понадобится удобная опора, чтобы работать со спойлером и шпатель, чтобы придать пластилину желаемую форму.

как сделать спойлер своими руками

Для изготовления матрицы сойдет смола с алюминиевой пудрой и 2 слоя стекломатериала, тонкий и толстый. Можно класть и еще слои, это только усилит прочность спойлера своими руками. В качестве альтернативы, начать можно с того, что обмотать болванку полиэтиленовыми пакетиками, потом колготками и все это обмазать эпоксидкой (эпоксидный клей), однако последний очень долго полимеризуется. Не забудьте снабдить матрице по краям стыков деталей составного спойлера фланцами-отворотами, чтобы впоследствии собрать спойлер воедино при помощи болтов.

Не забывайте каждый слой стеклоткани и готовую матрицу зашкурить наждачкой.

Матрица для изготовления спойлера своими руками:

спойлер в домашних условиях

Теперь в матрице формируется сам спойлер. Теперь уже на матрицу кладем слой гелькоута, из уже знакомой нам смолы и люминиевой пудры, после чего шкурим его и покрываем слоями полиэфирной смолы и стекломата (от 2 слоев, первый 300, а второй 600 стекломатом). Поверх стекломата опять смола, после чего стеклоткань необходимо кисточкой прибить к гелькоут и особенным валиком обладающим поперечной насечкой избавиться от пузырьков воздуха. Острые углы матрицы забиваются вязкой кашей из аэросила, полиэфирной смолы и кусочков стеклоткани. Последняя также понадобится, что склеить отдельные детали спойлера друг с другом.

Для прочности спойлера можно сделать дополнительный слой из армировочной сетки.

Чтобы прикрепить готовый спойлер к кузову используйте L – образные пластины из полторамиллиметровой стали, с 3 мм отверстиями в паре сантиметров друг от друга и приваренными 6мм гайками, на которые сядет конструкция спойлера. Не забудьте перед установкой обработать края грунтовкой и покрасить.

тюнинг автомобилей своими руками

Как сделать обвес своими руками?

Однако матрица чаще используется для серийного производства, а поэтому если вы не занимаетесь тюнингом постоянно, как и спойлер, так и обвес в домашних условиях можно сделать без матрицы, а сразу формировать будущую деталь тюнинга для вашего ВАЗа, используя монтажную пену, которой придается нужная форма (уйдет несколько баллонов пены, оня мягкая и легко мнется). Если это модный обвес бампера, то ваять лучше будет прямо на нем, предварительно сняв его с машины и защитив газетами. Для усиления прочности, пену можно наносить на железный каркас.

изготовление обвеса своими руками

Далее обвес из пены необходимо тщательно зашкурить наждачкой и обклеить газетами, после чего уже знакомыми нам эпоксидкой и стекломатериалом, в последний можно добавить алюминиевую пудру для большей ровности покрытия самодельной детали тюнинга. Осталось зашпатлевать, загрунтовать и покрасить готовое изделие.

тюнинг ваз своими руками

Как сделать нитровпрыски?

Инжекторная система впрыска закиси азота (N2O) в двигатель своими руками прекрасно подходит для топлива с высоким октановым числом, помогая ему быстрее прогореть и существенно поднимет шансы вашего ВАЗа дернуть соседа стритрейсера на “Москвиче”.

Дабы избежать серьезных последствий при использовании нитроса, вплоть до поломки двигателя и произвольного самовозгорания (если помимо закиси присутствует циклопропан, кислород или хлорэтил), организуйте подачу дополнительного топлива, чтобы уменьшить детонацию. Способ подачи N2O к топливу можно разделить на “мокрый” и “сухой”, что значит с дополнительным топливом или без соответственно, либо по другой системе, в жидком или газообразном состоянии вещества.

Дополнительное топливо (прекрасно себя зарекомендовал технический спирт) подается отдельным форсунком, а вот для закиси азота надо будет соблюсти полную технику безопасности, при установке баллона соединив его с форсунком, подающим смесь в двигатель, используя металлические, медные и фторопластовые (дешевый изолятор, можно без труда купить на радиорынке) детали, выдерживающие давление в 50 атмосфер (!). Ни за что не паяйте оловом (припой должен быть из серебра) и не используйте для уплотнений резину. Толщина магистрали должна быть однородной, дабы избежать перепадов с давлением.

Если сделать закись азота своими руками по указанным здесь схемам, вы сможете увеличить мощность вашего движка на около 50 лошадиных сил, это если при изготовлении будет использован 0.7 мм жиклер. Чем больше эта величина, тем больше прибавка к мощности, а заодно и опасности детонации топлива.

Внимание! Изготовление закиси с жиклерами больших величин требует гораздо более усовершенствованной конструкции!

Под саму закись лучше брать медицинский баллон, а потом просто доплачивать за закачку в него сжатого газа.

Схема подачи закиси азота в коллектор:

закись азота своими руками

Идеально если баллон будет снабжен сифонной трубкой, или его вентиль будет обращен вниз, чтобы закись вдоль магистрали через клапан, а далее и по расходному жиклеру попадала к коллектору в жидком виде. После того как система собрана, перед установкой убедитесь, что самодельный инжектор работает правильно.

Баллон с закисью крепится посредством резиновой петли к подставке над стаканом, а его переднюю часть (там где резьба) хомут связывает с багажником. Закись азота лучше соединить с магистралью гайкой-переходником, чтобы при заправке баллона не пришлось собирать и разбирать устройство заново, предварительно забив в штуцер фторопластовую ленту, чтобы плотнее сидело.

В качестве магистрали лучше всего подавать нитро при помощи тормозных трубочек. Через салон не проводить!!!

Внимание! Следующий этап очень ответственный. Придется заменить в деталях клапана все уплотнения фторопластовыми.

Теперь полностью разберите шток и установите посередине изготовленную своими руками фторопластовую “таблетку”.

Далее разберите клапан до проводной обмотки,  и намотайте новую, толще, чтобы сила тока была порядка 5-10 ампер. Обмотка производится 1 мм проводом, наружный диаметр 50 мм, порядка 400 витков. Со всех сторон от катушки установите стальной экран. Если не разбираетесь в этом, лучше и не пытаться.

Осторожно, струя закиси азота под таким высоким давлением имеет температуру -90 градусов, приводя к серьезным ожогам. Перед установкой самодельного нитроса, обязательно протестируйте его автономно, чтобы все системы работали как одна. Путем взвешивания баллона и засекания времени работы системы подачи закиси азота можно определить стабильность самодельного устройства. Не будет лишним пользоваться манометром.

Остановились на этапе установки инжекторов закиси азота и дополнительного топлива во 2 камеру карбюратора? Максимальный эффект будет достигнут, когда струя нитроса впрыскивается перпендикулярно коллектору и сталкивается со струей дополнительного топлива, подаваемого при помощи инжекторного бензонасоса, имеющего обратный клапан, разлетаясь на молекулы.

Мало просто лишь сделать в качестве тюнинга закись азота в домашних условиях своими руками, придется постоянно следить, чтобы дополнительное топливо не кончалось, а машина стояла с закрытым вентилем, а еще лучше после использования нитроса при работающем движке продувать магистраль, либо, перед тем как завестись, без зажигания повращать стартером.

Источник: www.daslife.ru

»crosslinked«

Как экономить на цветной печати

Posted on 09. Ноя, 2011 by in разное

 

Система непрерывной подачи чернил (СНПЧ) применяется для экономной печати. Устройство позволяет печатать значительно дешевле. Использовать СНПЧ можно дома и в офисах, в центрах полиграфии и рекламных отделах – везде, где необходима доступная качественная печать. Технология выгодна, поэтому весьма популярна. Всего за несколько лет из разряда «новинка» СНПЧ перешла в разряд «привычная вещь» для миллионов пользователей. Они уже убедились: печатать с СНПЧ – выгодно. Качество сохраняется прежнее, а отпечатки существенно дешевле. Убедитесь и Вы!

 

Принцип работы Системы Подачи Чернил INKSYSTEM

Выбрать СНПЧ для вашего принтера или принтер с СНПЧ

Как быстро и результативно монетезировать сайт

Posted on 08. Ноя, 2011 by in разное

Существует масса способов для того, что бы получить от сайта живые деньги. Но количество в данном случае не переходит в качество. Из сотни предложений на рынке, только 1-2 могут принести реальный доход. При этом важно, что бы сайт не упал в глазах посетителей.

Таким весьма эффективным средством является использование партнерской программы. Этот инструмент одинаково хорошо как для «молодых» сайтов, так и для уже известных порталов.при этом сумма партнерского бонуса может формироваться по разному: начиная от количества кликов до % от суммы заказа посетителя. Ниже рассмотри положительные и отрицательные стороны использования подобного инструмента.

С одной стороны.многие говорят, что использование обыкновенной баннерной рекламы приносит больший доход при значительном количестве посетителей, намного проще настроить и имеет хорошую поддержку от специализированных сервисов. И все это так, но только в том случае, если Вы не хотите разбираться в том, как получить максимальный доход. Естественно и выбирать партнера по бизнесу нужно не спеша, тщательно отбирая лучший вариант.

А теперь поговорим о том.что же получает вебмастер, блоггер или пользователь используя партнерскую программу, как инструмент монетизации своей деятельности в интернете. Во-первых, это возможность получить значительно больше денег, например, получаю процент от продаж партнера. Таким образом ссылка, баннер или статья может приносить в разы больший доход, чем проданное место через биржу. Так же, вы получите рекламные материалы, которые как правило за счет высокого качества разработки и реализации, не испортят внешний вид вашего сайта, а лишь добавят ему яркости. К тому же, став партнером солидной организации Вы сможете получить не только качественную техническую поддержку, но и со временем.повышать ставку процента своего дохода.

Инструментов по монетизации много, но лишь немногие дают ожидаемый результат. Выбирайте только лучшие предложения на рынке, что бы получить заслуженные деньги уже сегодня!

Как ездить без билета?

Posted on 03. Ноя, 2011 by in разное

 Итак вы бросили курить, экономите на еде, одежде и уж тем более не собираетесь покупать билет, если надумаете куда нибудь поехать. Проехать зайцем без долго общения с контроллерами и последующего унижения практически на любом виде транспорта легко и не требует умственных или физических затрат, однако подлежит наказанию в виде наложения административного штрафа. В этой статье мы расскажем какими способами злоумышленники ухитрялись проникать не территорию метрополитена и путешествовать бесплатно другими видами транспорта.

Вид транспорта: метро.

 Способ первый. Преступники находили человека, который не слишком быстро перемещался, и при переходе его через турникет, прижимались к нему вплотную и таким образом проходили во внутрь.

 Способ второй.  Массовое проникновение на территорию метрополитена удивляло наличием у злоумышленников дюжей сноровки и опыта. Первый прошедший должен умело перекрывал нижний и самый дальний фотоэлемент от входа. После этого через турникет проводилось неограниченное количество человек.

 Способ третий. Хулиганы шли напролом, придерживая руками дверцы таким образом, чтобы те не отбивали им жизненно важных органов,
либо просто перепрыгивая через турникет.

 Способ четвертый. Всегда можно попробовать уговорить бабушку у турникетов, пропустить вас. Скажите, что поездка почему-то не сработала, покажите левый чек, общем включите воображение. Если она продолжает спорить с вами, даже не выходя из кабинки, быстро пройдите через её турникет. Он всегда не работает.

 Способ пятый. Автор статьи не одобряет и не несет ответственности за использование данного способа! До чего только не додумается народ, чтобы подделать билеты на общественный транспорт. Злоумышленники покупали магнитный билет, например на 10 поездок, после чего находили точно такой же, но уже использованный. Простым карандашом на кальку переносилась магнитная схема нового билета, которая проявлялась при натачивании мелким напильником из куска железа металлической пыли, аккуратно наносили её на магнитную полоску нового билета, после чего трясли таким образом, чтобы металлическая пыль оставалась только на намагниченных участках. Брался очень мощный магнит, им захватывалась безопасная бритва, после чего легким потиранием использованный билет намагничивалась согласно схеме, на которую предварительно клалась размеченная калька.

Вид транспорта: общественный.

 Способ первый: пытаемся расплатиться крупной купюрой. 500 рублей хорошо, 1000 еще лучше, а если у вас есть пятитысячная купюра, то считайте, что вам обеспечен вечный бесплатный проезд не только на общественном транспорте, но и на маршрутке, ведь вы же не виноваты, что у водителя нету сдачи. Особенно эффективен этот способ с утра, когда у водителей еще нету сдачи с больших купюр.

 Способ второй: есть много автобусов и маршруток, которые довезут вас до места назначения бесплатно, как правило они принадлежат к крупным компаниям и магазинам, довозя до места работы своих сотрудников или клиентов, попробуйте прикинуться одним из них, вас запомнят, и теперь это маршрут вы сможете смело занести себе в актив.

 Перепрыгнуть турникет, пролезть под турникетом, прикинуться дурачком перед контроллером, нырнуть в среднюю или заднюю двери, все эти способы многообразны и ограничены лишь вашим воображением сообразительностью.

Вид транспорта: железная дорога.

 Тут все предельно просто. В электричке садимся в середину вагона и высматриваем контроллеров, потом идем от них в конец состава, на остановке выходим и заходим им в тыл. Если поезд дальнего следования, то тут очень важно невозмутимо прикинуться провожающим
и спрятаться в соседний вагон, чтобы не попасться, когда будут забирать билеты и паспорта. Если у вас спросят билет, то вы его уже отдали в другом вагоне. Дожидаемся открытия вагона ресторана, после чего с чистой совестью идем туда пить чай и ждать своей станции.

Источник: www.daslife.ru

Как правильно бомбить?

Posted on 01. Ноя, 2011 by in разное

Если у вас нету денег, но есть машина, если вы хотите в кратчайшие сроки узнать все закоулки города или если вам просто нравится каждый день знакомиться с новыми людьми, то эти советы помогут вам стать таксистом-любителем, или как принято говорить “бомбилой”, на примере города Москвы.

По данным столичных властей, на каждое официальное такси насчитывается около четырех машин бомбил. Плюсы нелегального извоза с точки зрения пассажира очевидны – такси дорого, а если бомбиле по пути, то есть шанс договориться на смехотворную сумму, курящие люди почти всегда имеют возможность покурить в машине, чего не скажешь о такси, не говоря уже о том, что чтобы поймать бомбилу достаточно подойти к дороге и поднять руку, каждая пятая машина обязательно остановится.

Но если вы сами садитесь за руль, то сразу возникает множество вопросов, ответы на которые могут стоить вам не только впустую потраченного времени, бензина или сломанной подвески, а зачастую машины или здоровья. Итак рассмотрим самые популярные из них:

На чем бомбить?
Тут ответ очевиден. Отечественные автомобили дешевы в ремонте и вряд ли станут предметом искушения для злоумышленников. Будьте готовы, что вам не всегда придется ехать по асфальту. Место рядом с водителем лучше обить не пачкающимся материалом- вам надо привыкнуть, что пассажиры будут курить, пить пиво или есть мороженое.

Когда бомбить?
Лучшее время для это занятия вечер с часов шести и до 3-4 часов ночи. Днем вы лишь зря потратите свои нервы в пробках, да и после вечеринок и прочих тусовок, под алкоголем, люди гораздо охотнее расстаются с деньгами.
Неплохо при себе иметь именные визитки, часто клиенты берут номера понравившихся им водителей. Постоянные клиенты- постоянный доход и на порядок меньше геморроя.

Где бомбить?
Бесцельно катаясь по пустынным улицам города вы лишь зря потратите бензин и время – два самых ценных ресурса, если вы все таки решите стать бомбилой. Необходимое найти постоянное место, куда люди обычно направляются, чтобы поймать машину. Первое время у вас наверняка могут возникнуть проблемы с таксистами и другими бомбилами, поэтому помните основное правило таксования – если уже кто-то стоит, вставать надо за ними, вплотную не прижимаясь. Своя дверь всегда должна быть закрыта, если не хотим поиграть в реале в GTA. Если нет денег на хорошую навигацию, обязательно купи карту города.

Кого бомбить?

Это наверное самый важный вопрос. Тут доверяйте интуиции, но и не забывайте трезво смотреть на вещи. Клиент сел в машину и не спросил о цене – либо аферист, либо вопрос о деньгах для него стоит. Смотрим на одежду: на богатого не похож- либо до свидания, либо пусть платит деньги вперед. Кавказцев больше одного лучше не брать, хотя тут тоже все конечно же очень индивидуально. Если выбирать между пьяными и накуренными – берем накуренных, после курения гашиша людям меньше всего хочется искать на свою голову приключений. Сразу же высаживаем тех, кто начинает путаться в объяснениях – типо надо уже не туда, а в другое место, там захватим друга а там посмотрим, может еще за кем заедем. Если страшно просто остановить машину и попросить пассажиров выйти, останавливаемся у обочины, открываем капот и ссылаемся на поломку. Вообще рекомендую всегда иметь под рукой монтировку или бейсбольную биту.

Источник: www.daslife.ru